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入主卡耐新能源打造电池"独角兽" 恒大造车闭环成形

作者:香港六彩挂牌之全篇
发布时间:2019-01-28 08:49
  入主卡耐新能源打造动力电池“独角兽” 恒大造车闭环成形

  随着恒大收购卡耐新能源,加上此前入股广汇集团获得全球最大汽车经销渠道、入主瑞典电动汽车公司NEVS,取得纯电动汽车技术和研发平台,恒大新能源汽车产业链已真正形成闭环。

  投资者网 闫军

  2019年伊始,新能源汽车龙头纷纷把目标瞄准了动力电池行业。从丰田宣布与松下组建新公司,联手研发新型动力电池开始,新能源汽车的全球产业链整合潮一触即发。

  1月24日,恒大健康(0708.hk)宣布以10.6亿入股电池企业卡耐新能源,占股58%成为第一大股东。藉此恒大顺利完成了新能源汽车产业链最后一块拼图。

  收购卡耐 掌握“心脏”技术

  动力电池被喻为新能源汽车的心脏,仅成本就占了新能源汽车总成本近50%,并直接影响驾驶体验。尤其随着近年动力电池的技术更新速度不断加快,不断推动电动汽车的整体性能迭代。在行业分析者眼里,电池是“左右新能源汽车竞争力的核心技术”。

  因此,无论出于成本或是技术考虑,动力电池已然成为新能源汽车龙头战略布局最重要的一环。分析人士认为,此次收购将极大推动恒大新能源汽车产业的发展。

  据了解,卡耐新能源由中国汽车技术研究中心与日本电池巨头ENAX共同创立,其技术源于被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队,是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业,第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业,也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。

  卡耐电池最大特色是安全性能高、能量密度高、循环寿命长。其三元软包电池是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品,即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下,也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸,已装机电池至今未发生一例安全事故,安全性处于行业绝对领先。

  此外,其量产的电芯能量密度最高可达250Wh/kg,比肩世界头部电池企业。同时,该公司280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车,300Wh/kg、350Wh/kg 高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发,具备量产条件,产品性能处于世界顶尖水平。

  产业链拼图完成 未来可期

  除现有产品拥有一流竞争力外,卡耐的发展潜力更不可小觑。

  资料显示,卡耐新能源拥有超300人的全球研发专家,核心技术人才来自于日本产业技术综合研究所、日本英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构,技术团队超1500人。

  公司已在中国和日本成立研究院,日本研究院执行院长安部浩司是全球著名的电池电解液科学家,是“功能性电解液”的发明者。同时,公司还与中科院、哈佛大学、日本佐贺大学等全球知名研究机构及院校深入合作,加速固态电池、燃料电池等前沿技术的研发,其中固态电池开发已取得突破性进展。目前卡耐新能源在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地。

  据了解,恒大入主后将整合国际资源研发世界顶级动力电池技术,迅速扩大公司生产规模,计划在10年内设立多个年产能60GWh超级工厂,以满足巨大的市场需求。分析人士认为:“这充分显示恒大布局新能源汽车的决心和执行力,同时对于推动我国动力电池技术大幅提升,助力新能源汽车行业发展有着非凡意义。”

  目前,全球的新能源汽车巨头,无不在产业链协同中大手笔投入。两年前特斯拉已经与松下共建超级电池工厂,同时大量并购供应商。而近年在新能源汽车领域动作频频的丰田,也在电池、技术储备等环节积极布局。

  自宣布进军高科技后,恒大也开始在新能源汽车领域纵横裨阖。去年9月恒大入股广汇,拥有全球最大汽车经销商。今年1月成功并购拥有“萨博”基因的NEVS,具备世界级的电动汽车研发量产能力。加上此次入主卡耐,掌握了动力电池核心技术,恒大已完成新能源汽车全产业链布局,产业协同将大幅提升效率,带来更有质量的增长,占据行业高点。

  此外,有证券分析师指出,目前全球资本市场都看好新能源汽车概念,电动车巨头特斯拉市值达494亿美元(折合人民币约3354亿),国内动力电池龙头宁德时代市值达1650亿。与之相对,已拥有世界级电动汽车及动力电池研发制造能力的恒大健康,市值仅1200亿港元,随着产业协同效应的显现,未来有望打开市值增长空间。(思维财经出品)■

  
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